Qingdao Tune Technology Co., Ltd.costruisce rimorchi alimentari in lega nel suo sito produttivo di 4.500 metri quadrati a Shandong, in Cina. Questo modello utilizza un corpo in lega di alluminio leggero su un telaio in acciaio zincato. Il guscio in alluminio riduce la tara, consentendo un maggiore equipaggiamento interno senza superare i limiti di massa lorda locali. È costruito per allinearsi alle norme di progettazione australiane (ADR) per il traino, i freni e l'illuminazione, quindi può essere registrato per l'uso su strada pubblica in Australia e Nuova Zelanda. La stessa struttura di telaio e carrozzeria è disponibile di serie senza il pacchetto ADRRimorchio alimentaree le unità trainabili più piccole sono elencate di seguitoCarrello alimentare.
Il corpo utilizza pannelli in alluminio strutturale con montanti angolari in lega estrusa. Rispetto ad un guscio in lamiera d'acciaio, questo riduce il peso complessivo del veicolo mantenendo la carrozzeria rigida contro la torsione durante il trasporto. La tara inferiore consente agli operatori di montare apparecchiature più grandi, come friggitrici doppie, un frigorifero più grande o un generatore più grande, senza superare la massa lorda nominale del rimorchio. La superficie dell'alluminio forma uno strato di ossido naturale, resistente alla corrosione atmosferica. Questo è adatto alle rotte costiere e alle regioni umide dove i pannelli di acciaio arrugginirebbero più velocemente.
Il sottotelaio è realizzato in tubi rettangolari di acciaio strutturale cavo da 100 x 50 x 3,0 mm formati a freddo con traverse di rinforzo. Il sottotelaio completo in acciaio è zincato a caldo secondo ASTM A123, fornendo un rivestimento di zinco di oltre 80 micron all'interno e all'esterno dei tubi. Ciò protegge il telaio dall'abrasione della ghiaia e dal sale stradale. Le opzioni di sospensione includono assali di torsione in gomma tandem indipendenti o molle a balestra per carichi pesanti, abbinati a pneumatici radiali commerciali. Il rimorchio è dotato di catene di sicurezza omologate ADR, freni a tamburo elettrici o elettromagnetici a doppio asse, interruttore di sicurezza antistrappo e luci stradali a LED.
Le pareti perimetrali e il soffitto utilizzano un composito multistrato con un'anima di 50 mm di poliuretano ignifugo o schiuma XPS. La conduttività termica è valutata a λ ≤ 0,024 W/m·K. Il nucleo è inserito tra un rivestimento esterno in alluminio e un rivestimento interno in acciaio inossidabile 304. Ciò riduce il trasferimento di calore dovuto alla luce solare diretta, riduce il carico dell'aria condizionata e previene la formazione di condensa sulle pareti interne. Quando fa freddo, rallenta anche la perdita di calore in modo che la cabina rimanga utilizzabile durante i lunghi turni.
Ogni rimorchio utilizza un pannello di distribuzione resistente alle intemperie IP65 o IP67 costruito per allinearsi agli standard di cablaggio AS/NZS 3000. Il pannello include un dispositivo di corrente residua da 30 mA e singoli interruttori automatici miniaturizzati per circuiti di apparecchi separati. Il cablaggio in rame passa attraverso condotti rigidi e si collega alle prese di alimentazione da terra adatte al mercato di destinazione. Ciò consente a friggitrici, piani cottura a induzione, piastre e sistemi di refrigerazione di funzionare contemporaneamente senza sbalzi termici o cadute di tensione. Sono disponibili generatore e predisposizione solare.
L'impianto idraulico utilizza tubazioni PEX-B a contatto con gli alimenti approvate NSF collegate a doppi serbatoi per acqua dolce e acque grigie in polietilene da 100 L a 150 L con sensori di livello elettronici. Una pompa a membrana a richiesta da 12 V eroga 4,5 GPM a 50 PSI. La stazione di lavaggio comprende un lavello in acciaio inox 304 a 3 o 4 scomparti con rubinetti a rotazione alta, un intercettatore di grasso sottopiano e uno scaldabagno elettrico istantaneo che fornisce acqua fino a 65°C per la sanificazione degli utensili.
Le pareti interne, i pannelli del soffitto, i controsoffitti e le zone splash sono rivestiti in acciaio inossidabile 304 per uso alimentare da 1,0 mm con giunti smussati. Il pavimento combina un sottofondo in compensato marino con uno strato superiore antiscivolo in lamiera di alluminio di grosso spessore e tappi di scarico integrati. Queste superfici sono progettate per la pulizia con getto d'acqua a fine turno e riducono la possibilità di accumulo di grasso nelle cuciture.
Ogni stazione di cottura è dotata di cappa di scarico in acciaio inossidabile 304 e filtri antigrasso a deflettore rimovibili. Un ventilatore centrifugo a velocità variabile montato sul tetto con una potenza nominale superiore a 1.200 CFM estrae vapori di grasso, fumo e calore. Le prese d'aria di reintegro mantengono una pressione interna bilanciata, riducendo così le correnti d'aria di ritorno e mantenendo la cabina più fresca durante la cottura ad alto rendimento.
Questo modello viene utilizzato per stazioni di hamburger, bar espresso, unità per pizza cotta a legna, distribuzione di birra artigianale e dessert pop-up. Appare in occasione di festival musicali, mostre agricole, passeggiate costiere e piazze aziendali. Il corpo in alluminio mantiene il suo aspetto in ambienti con aria salata, che si adatta ai percorsi costieri e insulari. ILRimorchio per WCcopre i servizi igienici per lo stesso sito.
Prima della spedizione, ogni rimorchio viene sottoposto a un test a diluvio di 30 minuti in una camera climatica. L'acqua ad alta pressione a 35 PSI prende di mira i portelli di servizio, le porte e le giunture del tetto per verificare la presenza di perdite. Gli impianti elettrici sono sottoposti a test di resistenza all'isolamento e le linee idriche sono sottoposte a test di pressione. Ogni unità riceve un VIN a 17 cifre sul timone, insieme a schemi elettrici e documenti di conformità CE/ADR. TUNE offre una garanzia strutturale del telaio di 12 mesi e supporto internazionale per i pezzi di ricambio.
I rimorchi per alimenti in lega possono essere forniti con documenti allineati CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC e NSF ove richiesto, oltre alla documentazione di conformità ADR per i mercati di Australia e Nuova Zelanda. TUNE detiene lo status di fornitore Alibaba Gold e ha completato regolari ispezioni di terze parti da parte di SGS e Intertek. I numeri del certificato, l'ambito e la validità possono essere forniti prima dell'ordine.
D: Cosa significa "Alloytype" in questo modello?
R: Si riferisce ai pannelli della carrozzeria in lega di alluminio leggero e ai montanti angolari in lega estrusa. Il telaio è ancora in acciaio zincato. La combinazione riduce il peso mantenendo la rigidità strutturale.
D: Questo rimorchio può essere immatricolato in Australia?
R: Il rimorchio è costruito per essere in linea con le norme di progettazione australiane per freni, illuminazione, catene di sicurezza e sistemi di sicurezza. I documenti di conformità ADR vengono forniti per supportare la registrazione. L'approvazione finale viene rilasciata dall'autorità statale locale.
D: Quanto è più leggero il corpo in alluminio?
R: Il risparmio di peso dipende dalla lunghezza e dall'attrezzatura. In generale, il guscio in alluminio riduce la tara rispetto a un guscio in acciaio delle stesse dimensioni, consentendo un maggiore carico utile per le attrezzature da cucina.
D: Il corpo in alluminio si ammacca facilmente?
R: I pannelli in alluminio resistono alle ammaccature in modo diverso dall'acciaio. I pannelli strutturali utilizzati qui sono più spessi dei fogli cosmetici e sono supportati da un telaio interno. Di solito le piccole ammaccature possono essere riparate da un carrozziere.
D: Quale supporto post-vendita è incluso?
R: TUNE offre una garanzia strutturale del telaio di 12 mesi, supporto tecnico remoto e spedizione di pezzi di ricambio comuni come pompe dell'acqua, componenti dei freni, LED e interruttori automatici. I termini specifici sono indicati nel contratto.
